38
Вы решили стать обладателем мотоцикла. Отлично! Но у многих сразу же возникает вопрос, а как нужно осматривать его. Состояние поддержанного мотоцикла может быть совершенно разным: одни старше десяти лет, а выглядят, как новенькие, другие же напротив, были недавно куплены, имеют возраст два или три года, а их состояние желает лучшего. Поэтому мотоцикл необходимо тщательно проверить. На что обратить внимание при купле-продажи его, рассмотрим подробно в данной статье.
1. Самое главное необходимо изучить документы на мотоцикл, паспорт транспортного средства. Обязательно сравнить номер двигателя с номером рамы, посмотреть год изготовления и цвет.
2. Дальше узнайте пробег мотоцикла. Чаще всего спидометру можно не доверять, либо владельцы скручивают километраж или заменяют на новый. Самый лучший способ уточнения пробега – износ шин. В среднем срок службы шин 15 тысяч километров. Если шины поменяны или сильно изношена резина, то это значит, что пробег больше 10 тысяч километров. Этот факт особо на покупку не влияет, но цену снизить можно.
3. Если Вас все устраивает, то переходим к осмотру общего состояния мотоцикла.
Для начала смотрим есть ли осколы, царапины, обязательно осматриваем раму. Она должна быть без следов сварки или рихтовки. Обратите внимание если следы любых потеков. Дальше осматриваем руль. Он должен быть симметричным. На личинке зажигания не должно быть следов вскрытия.
4. Следующий шаг – это осмотр двигателя. Запускаем мотоцикл. Он должен заработать с первой попытки, реже со второй. После прогрева слушаем звук мотора. Не должно быть посторонних звуков: звенящих, фыркающих, цокающих. Звук должен быть ровным и радовать слух. Обратите внимание на выхлоп, какого он цвета. Он должен быть прозрачным или полупрозрачным. Дальше проверяем масло. В цвете не должно быть радужной оболочки, сгустков, пены. Оно должно быть однородным. Если же вы не проверили двигатель полностью, и после покупки у вас обнаружилась проблема с цилиндрами, то не стоит расстраиваться, вы всегда можете купить качественные и недорогие цилиндры здесь http://zakupka.com/k/cilindry-dlya-motociklov-i-mototehniki/
5. Проверяем работу подвески. Для этого необходимо ставим мотоцикл на поставку, прижимаем передний тормоз и с силой нажимаем на вилку. Она после некоторого сопротивлением должна сжаться и разжаться. Теперь проверяем хромированные перья: они должны быть гладкие, без царапин, без осколов и без признаков масла. Дальше нужно, попросить кого-нибудь поддержать мотоцикл, а Вы сзади с силой должны надавить на седло. В итоге подвеска должна немного с пружиниться и потом стать обычной.
6. Осматриваем топливный бак. В нем не должно быть ржавчины и следов эмульсии белого цвета.
7. Ну и в конце, проверяем электропроводку. Нужно включить и выключить фары, а также обратите внимание на все другие выключатели, подсветки.
С осторожностью относитесь к самостоятельным переделкам мотоцикла. Если это касается прикрепления багажника или дополнительной фары, то в этом нет ничего страшного. А если, были затронуты жизненно важные элементы, например, поставлен другого карбюратор или изменена конструкция подвески, то это повод задуматься. Переделки обычно выполнены некачественно, и придет время и в самый не подходящий момент, он Вас подведет.
Это основные пункты, которые нужно проверить при купле-продажи поддержанного мотоцикла. Некоторые виды мотоциклов имеют особенные проблемы, которых следует избегать. Перед осмотром обязательно почитайте и узнайте о них. Обязательно спрашивайте продавца обо всех интересующих Вас вещах, например, как он ухаживал за мотоциклом, что было поменяно и других.
Попросите продавца сделать пробную поездку. Сконцентрируйте свое внимание на работе двигателя, тормозов и сцепления. Ведь во время езды Вы сможете узнать о мотоцикле многое.
Если Вас все устраивает, то берите не раздумывая.
© 2004-2020, «Fotochki.com». Все права защищены.
При копировании материалов прямая открытая для поисковых систем гиперссылка на fotochki.com обязательна.
