13
Городская администрация, похоже, всерьез настроилась на реализацию амбициозного плана – строительства транспортной развязки на ул. Остужева (на пересечении с Ленинским проспектом). Перед чиновниками поставлена задача подобрать подрядчика для разработки проектно-сметной документации (ПСД) объекта – точнее, корректировки ранее созданного варианта. Соответствующее постановление, подписанное главой Воронежа Вадимом Кстениным, опубликовали во вторник, 4 сентября.
Согласно документу, организацией необходимых конкурсных процедур по отбору подрядчика для подготовки ПСД займутся сотрудники МКУ «Городская дирекция дорожного хозяйства и благоустройства». По итогам торгов им предстоит заключить муниципальный контракт на корректировку проекта по созданию транспортной развязки. При этом объявления конкурса можно ожидать уже в ближайшем будущем – поскольку прописанные в постановлении сроки не оставляют чиновникам времени на «раскачку».
Впрочем, и перспективному подрядчику расслабляться будет некогда. Специалистам компании-победителя торгов предстоит выполнить полный спектр подготовительных работ – от проведения инженерных изысканий и подготовки проектной документации до обеспечения прохождения госэкспертизы. После этого организация обязана оценить достоверность сметной стоимости разработанной ПСД и создать уже рабочую документацию на объект.
На проведение всех названных действий, в том числе госэкспертизы, подрядчику отводится срок до 30 апреля 2019 г.
Финансирование работ будет разделено на два года – 2018 и 2019 г. Общая стоимость подготовки проекта (точнее, максимальная цена, которую готовы заплатить власти) составляет 45,944 млн руб. Львиную долю этой суммы – 44,566 млн – обеспечит областной бюджет, а оставшиеся 1,378 млн выделит городская казна.
Напомним, что, в соответствии с заявленными планами, развязка должна соответствовать параметрам общегородской магистральной улицы I класса: она практически полностью покроет существующую ул. Остужева. Здесь предложено создать две проезжие части с разделительной полосой, переведя их в разные уровни. Пересечение с Ленинским проспектом планируется выполнить в двух параллельных эстакадах, также строители организуют на данном участке правоповоротные съезды. Аналогичные съезды появятся и перед двумя железнодорожными переездами, через которые пройдет эстакада, а пересечение с ул. Минская будет выполнено в форме «клеверного листа». Кроме того, возле остановки транспорта у бывшего ДК «Электроника» авторы проекта анонсировали строительство надземного пешеходного перехода.
Ориентировочная стоимость возведения развязки, которое будет вестись в несколько этапов, оценивается почти в 5 млрд руб. Правда, и эта цифра может быть пересмотрена – собственно, что и происходило неоднократно. Так, изначально при разработке проекта в 2012 г. стоимость его реализации составляла около 3,4 млрд руб. Затем специалисты произвели переоценку необходимых инвестиций – в итоге объект, учтенный в программе комплексного развития транспортной инфраструктуры Воронежа до 2020 г. в качестве одного из мероприятия первого этапа, подорожал до 4,3 млрд руб. А в середине июня врио руководителя департамента транспорта и автодорог Максим Оськин озвучил новую цифру – в диапазоне от 4,95 до 5,1 млрд руб. (в зависимости от необходимости предусмотреть прохождение по развязки линии легкого метро или скоростного трамвая, если решение о его создании в Воронеже все же будет принято).
Впрочем, стоит оговориться: непосредственно о начале строительства развязки по ул. Остужева речи пока не идет. Однако наличие готовой (точнее, скорректированной) ПСД может существенно облегчить местным управленцам переговоры с чиновниками федерального уровня. А без поддержки со стороны профильных министерств и структур в этом вопросе не обойтись – как ни банально, но «потянуть» амбициозный проект развязки ни областная, ни тем более муниципальная казна в одиночку не способна.
Татьяна Омельченко
© 2004-2020, «Fotochki.com». Все права защищены.
При копировании материалов прямая открытая для поисковых систем гиперссылка на fotochki.com обязательна.
