В подмосковном Жуковском на базе Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) собрали второй образец произведенного на воронежском авиазаводе (ПАО «ВАСО», входит в структуру Объединенной авиастроительной корпорации) легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Об этом со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе сообщил ТАСС в четверг, 23 мая.
По данным издания модель предназначена для ресурсных испытаний, проведение которых запланировано на вторую половину лета 2019 г. При этом стало известно: если не будет принято решение о постройке еще двух самолетов для летных испытаний, то второй ресурсный образец, находящийся в ЦАГИ, может быть привлечен к полетам.
Как «Обозреватель.Врн» сообщал ранее, дебютный полет первого транспортника Ил-112В прошел в Воронеже 30 марта. Управлял новым воздушным судном летчик-испытатель ПАО «Ил», Герой России Николай Куимов.
Правда, первый блин оказался комом – вскрылись проблемные места, о чем сразу после испытаний заявлял тогдашний гендиректор ПАО «Ил» Алексий Рогозин. Выяснилось, что самолет тяжелее, чем требуется. Впрочем, представитель разработчика заверил – подобные сложности есть у большинства первых опытных образцов, а серийный Ил-112В «будет соответствовать тактико-техническому заданию Минобороны России».
Выявленные сложности, на устранение которых потребуется около 10 месяцев, препятствуют заключению контрактов на закупку нового транспортника для нужд военного ведомства. В российском правительстве ждут от руководителей ПАО «Ил» и ОАК «четких дат реализации проекта».
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для перевозки и воздушного десантирования вооружения и техники, грузов и личного состава. Модель должна будет заменить устаревшие лайнеры семейства «Ан». При этом ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров оценил потребности в замене парка военно-транспортной авиации в 100 машин.
Илья Петров