3
Глава региона добавил, что в центре города рельсовый транспорт придется опустить под землю, но в других районах Воронежа организуют наземное движение – по эстакадам. В противовес проекта метро трамвай является менее затратным с точки зрения инфраструктуры вариантом рельсового транспорта, а благодаря отсутствию привязки к пробкам (поскольку будет двигаться по отдельным линиям) он должен в довольно быстрые сроки окупить вложения.
Впрочем, конкретных параметров проекта пока нет – ни по срокам, ни по стоимости его реализации. Александр Гусев добавил, что ориентировочно к середине 2020 г. будет разработано технико-экономическое обоснование для создания трамвайной сети, а затем власти сосредоточатся на поиске коммерческого партнера.
Также губернатор предположил, что для реализации проекта будут привлечены бюджетные средства – причем как с уровня региона и муниципалитета, так и от федерального центра. В противном случае сделать проект привлекательным для частного инвестора, скорее всего, окажется проблематичным.
Татьяна Соловьева
© 2004-2020, «Fotochki.com». Все права защищены.
При копировании материалов прямая открытая для поисковых систем гиперссылка на fotochki.com обязательна.
