3Автомобиль с неисправной коробкой передач невозможно будет использовать. Это сложный агрегат, конструкция которого несколько отличается в зависимости от того, какая в машине трансмиссия – механическая, гидротрансформаторная, роботизированная или вариатор.
Как бы там ни было, но во время использования автомобиля этому узлу нужно уделять достаточное внимание. Разберем признаки, которые указывают на то, что пора делать ремонт коробки Kia с МКПП.
Несмотря на прогресс, в России много машин с «механикой». Она подкупает надежностью и простатой (долговечностью), но и она ломается. Чаще всего перестают включаться передачи.
Проблему можно описать следующим образом: вы сели за руль, выжали сцепление и намереваетесь поставить скорость, но рычаг словно во что-то уткнулся и не входит в нужное место.
У этой поломки есть несколько причин:
Это серьезная неисправность, которая требует незамедлительного решения.
Записаться на диагностику можно здесь!
Проблема схожая с предыдущей, вот только передачу все же включить получится, но со временем рычаг самопроизвольно вернется в положение нейтральной скорости. Произойдет это во время движения и без выжимания сцепления. Обычно рычаг выбивает при резком торможении или ускорении.
Это опасная неисправность, вед вы можете лишиться тяги в то время, когда нужно ускориться, чтобы избежать аварии. Когда о поломке известно, водители рукой держат рычаг, чтобы его не выбивало. Но во время движения обе руки должны быть на руле.
Причина неисправности может крыться в износе опор двигателя. Но проблема может быть серьезнее – износ зубьев синхронизаторов и шестеренок. В таком случае предстоит дорогое восстановление со съемом и разбором коробки.
Следующий симптом неисправности – сильный жар от трансмиссии или запах подгоревшего масла. Оба этих признака свидетельствуют о перегреве коробки в результате перегрузки или сильного трения. Смазка в трансмиссии нужна не только, чтобы снижать трение между подвижными деталями, но и охлаждать их.
Чтобы разобраться в ситуации, придется проверить уровень смазки и ее качество. При необходимости его меняют или доливают. Если в МКПП не хватает масла, это очень быстро приводит к выходу из строя подвижных элементов трансмиссии, после чего отремонтировать ее практически нереально.
Прислушайтесь к трансмиссии при заведенном моторе. Вероятно, появились посторонние звуки, которые меняются при выжатом сцеплении. Этот шум может идти от изношенного подшипника первичного вала. Кроме этого это также симптом падения уровня масла. Шумы говорят и о том, что смазка не подходит для трансмиссии или сильно изношен подшипник.
Версию с выжимным подшипником также можно проверить, полностью выжав сцепление. Если эта деталь изношена, то добавится сильный гул или шорох. Когда педаль отпускается, то шум снова становится не таким выразительным.
Чтобы переключить передачу, необходимо разъединить мотор и коробку передач. Для этого и приходится нажимать педаль сцепления. Надавливая на нее, подшипник надавливает на упругие лепестки корзины, из-за чего и происходит разъединение механическим путем. В это время первичный вал продолжает вращение, но в холостом режиме.
Но, если лепестки изношены, они обламываются и уже не могут разомкнуть прижимной диск. Его фрикционы также имеют свойство изнашиваться, после чего начинают пробуксовывать, поэтому на колеса приходит не весь крутящий момент.
© 2004-2020, «Fotochki.com». Все права защищены.
При копировании материалов прямая открытая для поисковых систем гиперссылка на fotochki.com обязательна.
