2Терминал способен обрабатывать 26 тыс. посылок в час, а после ввода весной этого года дополнительной линии сортировки, общая мощность составит 36 тыс. посылок в час. И это второй по своей мощности объект Новой почты после киевского, который пропускает 50 тыс. посылок в час.
Основная линия для сортировки посылок в коробках до 30 кг имеет два яруса. Для сбора посылок со всех этажей установлены спиральные вертикальные желоба (так называемые ракушки), по которым посылки движутся вниз. Далее отправки попадают на специальные телескопические конвейеры, которые заезжают непосредственно в кузов автомобиля. Установлены 29 таких конвейеров для загрузки и 14 для выгрузки. Они помогают автоматизировать этот процесс и снизить время нахождения посылки на терминале.
Для сортировки мелких отправлений до 2 кг используется отдельная автоматизированная линия литовской компании Equinox, обрабатывающая 10 тыс. посылок в час. В апреле будет установлена еще одна дополнительная сортировочная линия такой же мощности.
На грузовой части терминала ДАО используются роботележк. Это работы украинского производства SBR для перемещения грузов. Они перевозят 300 кг на себе и еще 1000 кг могут тянуть за собой.
На терминале создано 500 рабочих мест. Он работает круглосуточно в 4 рабочие смены. На ДАО будут сортироваться посылки и грузы для 108 населенных пунктов Днепропетровской, Харьковской и Донецкой областей. Строительство терминала общей площадью 18 тыс. кв. метров, длилось чуть больше года. Инвестиции Новой почты в объект составляют до 28,5 млн. евро, из которых 13 млн. евро от ЕБРР.
© 2004-2020, «Fotochki.com». Все права защищены.
При копировании материалов прямая открытая для поисковых систем гиперссылка на fotochki.com обязательна.
